Etusivu Romut Galleriat Videot Linkit Tietoa Artikkelit Foorumi Palaute

Starletin talvihuolto 2007-2008

Parannus- ja korjaustoimenpiteet alussa. KP60 Starletin kori kaarilla.

Starletti purettuna

Suunnitelmia... :-) AE86 Corollan TRD N2 levikkeet sovituksessa KP60 Starlettiin.

Photoshop-tuning ;-)

Fitting 4AGE.

Vaihteistolle ja koneelle tilaa. KP60 Starlet lattia ja kardaanitunneli.

Keskimoottori-starlet? Tuliseinä lähti kokonaan tieltä...

Laser-mittauksia :-)

Uutta tuliseinää rupee syntymään

4A-GE Block - lohko. Toivottavasti tuo öljykanavan tulppa ei jää puuttumaan. :-)

Tilton 7.25" kytkin. Racing clutch.

Uutta osaa tilailtu... Wiseco, Fidanza, ARP, SPM, Supertech, R1 Wurks

Hengittävyyttä. Special motorsin läppärungot ja Marteliuksen j-putkisarja pakosarjan tekoa varten.

Takakulmastakin joutui leikkaamaan palan pois ruosteiden takia.

Toisesta takakulmasta lähti suurempi pala.

Pohjan puhdistelua kuumalla korkeapainevedellä.

Starletin kori grillissä ylösalaisin.

Body work, starletin malaaus alkamassa

Starlet pohjamaalissa.

Valkoista hiontaväriä. KP60 Starletin kori

4A-GE Alakerran kasailua. Wisecot ja kiinalaiset H-profiilit. ARP-pinnapultit.

Virtaukset kuntoon Kansisetissä. Kansiset vanha virtauspenkki.

Sovitepalikka kytkimen työsylinterille(Saab) T50 laatikkoon.

Saabin työsylinteri Toyota T50 laatikossa.

4AGE ITB Special Motors läppärungot.

Starletin sisusta. Karu, mutta toimiva. No okei, jotain vielä puuttuukin ja muutenkin kesken.

TRD N1 body kit fender. Yokohama A048 semi-slick. Compomotive ML

Tilton kytkinasetelma fidanza-vauhtipyörään sovitettuna. Tilton 7.25" clutch fitted on 4AGE Fidanza flywheel.

KP60 Starlet trd N1 body kit without front parts. TRD N1-levikkeiden kopiot.

Loiskelevyjä öljypohjaan lisää. 4AGE oil sump

Laturille uusi paikka. Koneenkorvien takia tällainen kokeilu, mutta ei ollut oikein hyvä ja laturi siirtyi pakosarjan puolelle.

Hall-anturi. Hall-sensor. Triggeröinti vauhtipyörältä. Vaikka nastoja vain 6, niin toiminut erittäin hyvin ja ilman ongelmia.

Pakosarjan sovittelua. Test-fitting custom header. KP60 4A-GE 4-1 header.

4AGE moottori Starletissa. Melkein mahtuu etutolppien taakse. :-)

Tilaa jäi vielä vaikka ahtimelle? Tulipeltiä siirretty 20cm. Keskimoottori-Starlet?

Vähän johtotehtäviä vielä. Self-made ECU.

JAZ 12 Gal Turvatankki, kerääjäsäiliö, siirtopumppu ja korkeapainepumppu. Kaikki pakattu laatikkoon, johon tulee tiivis kansi.

Vaimentava pakoputkenpää

J-käyrien katkaisukohdan merkkaus.

Pipes for header. Pakosarjan J-käyrät leikelty sopiviksi palasiksi

4AGE pakosarja hitsattu pisteillä kasaan

Designing header with self made software. Pakosarjan suunnittelu omalla ohjelmalla. Lähdekoodia näkyy taustalla.

Debuggausta. Debugging Self made ECU.

4AGE Moottori. 4A-GE on KP60 Starlet

Keltainen Starlet dynossa. KP60 4AGE Starlet on dyno.

Pyöränkulmat

Nämä kuvat liittyvät autoon Toyota Starlet KP60 1980.

Katso myös muut galleriat! Paljon kuvia myös muista tapahtumista vuosien varrelta. Käymme ratapäivillä ajelemassa ja otamme kuvia aina kun ehdimme.

Kuvat ovat tekijänoikeudella suojattuja, eikä niitä saa ilman lupaa kopioida mihinkään käyttöön.
Jos haluat jakaa kuvan, linkitä tälle sivulle tai käytä alalaidassa näkyviä jakonappeja.